Wie funktioniert eine Vakuumpumpe? (3D Animation)

Vakuumpumpen werden in Fahrzeuge eingebaut, die nicht über ausreichend Unterdruck verfügen. Dieselmotoren sind hingegen serienmäßig mit Vakuumpumpen ausgerüstet, da sie keine Drosselklappen haben, um eine Druckdifferenz zu erzeugen.
In vielen Fahrzeugen wird Unterdruck zur Bremskraftunterstützung verwendet, aber auch zum Betätigen von pneumatischen Einrichtungen – wie zum Beispiel bei Abgasrückführungsventilen, Abgasklappen, Sekundärluftventilen, Saugrohrschaltungen und Turboladersteuerungen. Vakuumpumpen erzeugen einen Unterdruck von ca. 0,7 bis 0,9 bar.

Da der Anteil der Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb immer größer wird, geht auch bei den Vakuumpumpen die Entwicklung in Richtung elektrische Pumpen. Diese können unabhängig vom Motor bei Bedarf eingeschaltet werden. Elektrische Vakuumpumpen halten in Hybridfahrzeugen die Bremskraftverstärkung aufrecht, wenn der Verbrennungsmotor abgeschaltet ist. Stand der Technik sind heute Einflügel-Vakuumpumpen, die in vielen Fällen am Zylinderkopf montiert sind und von der Nockenwelle angetrieben werden.